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期待北京怀柔站的到,速战速决拿下冠军

今天参加在杭州黄龙体育场的中国车手王中王比赛,由于睡过头,所以没有能够参加抽签和看路,但是大家都很客气,唯独抽剩下了一号车。但是没看路比较吃亏,因为其他人都已经开着比赛用车在上面练习了几圈了。正赛的时候第一次开,左右都有点迷糊。好在预赛的第二次终于认得路了,排位在第三。 今天的淘汰赛中,第一轮我赢得很轻松,第二轮遇到了很优秀的车手刘曹东,最后反正肉眼没能分别出来谁赢了,后来知道我输了,真的是一根鸟毛的差距。差距应该在零点零一秒以内,很遗憾。因为找不到厕所,一直憋着嘘嘘,早知道就找个角落先去减减重了。最后刘曹东获得了王中王的总冠军,恭喜他。 杭州是我喜欢的城市,今天去西湖边瞎逛,正要过马路,还惦记着要找个人行道,突然醒悟过来,在杭州走人行道应该是最危险的事,为了保命,我就乱穿马路了。当然,这也充分说明了坏事应该怎么做——在中国,如果你想做坏事,又害怕舆论监督尤其是互联网监督,那就去做别人干过的坏事吧,比如这次撞人,汽车牌子更好,人行道的名字更恶搞,飞的更加,一样也是七十码,但因为是梅开二度,重复劳动,所以就没有第一次那么引人瞩目。千万不要带头干坏事,一定要跟着干坏事。

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  “今天唯一的遗憾是奴田原文雄在比赛中爆胎了,耽误了一些时间,其他方面还算不错。”在结束了长白山拉力赛第二日的比赛后,东南汽车万宇拉力车队的车队经理兼车手樊凡表示。

    刘曹东不但要赢,而且要在比赛首日就拉开距离确立优势。今天完成CRC佛冈站首日勘路之后,效力于贵州百灵车队的中国车手刘曹东表达出必胜的信念。

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  在回顾今天的比赛时,樊凡说:“我在前两个赛段开的比较慢,落后李微大概30秒左右,后来经过两个赛段追回了一点时间。明天的比赛,如果奴田原文雄能拿到全场第三,我也努力把成绩往前赶,我想对车队积分影响的不是很大。”

  佛冈站比赛路面是水泥和柏油混合,虽然特殊赛段只有两条,正反重复进行,但是车手普遍认为危险性很高,车手因为失误而退赛的可能性比较大。而刘曹东认为佛冈站赛段却更适合自己发挥水平。

      6月14日,2009年全国汽车拉力锦标赛(CRC)“汤山温泉杯”江宁拉力赛落幕。国际组中国车手中,贵州百灵车队刘曹冬/麦克卢宁夺冠。刘曹东承认今年的竞争形势更为严峻,但是他自己仍有信心拿下国内车手年度冠军。

  赛前,樊凡曾透露本站比赛车队遇到的最大困难,便是日籍车手奴田原文雄的轮胎无法通过海关。对于此事的进展,樊凡解释说:“最后,我们还是向中国的横滨借了一些轮胎。我在赛后观察过他的轮胎,轮胎磨损的比较严重。具体我不太好评价,毕竟我们车队是跟韩泰轮胎合作的。但对他本人来说,整个赛事和我们的团队让他很满意,只是比较遗憾的是自己的轮胎出了一些问题。他还表示,希望以后能再有机会来中国比赛。”

  “经过勘路之后,我觉得这段路对我来讲比较适合我跑,”完成首日勘路之后,刘曹东对媒体说到。“我勘路后觉得这条赛道更适合三菱赛车,因为它大弯少,小弯多,高速弯比较多,对车辆的避震要求很高,还有就是轮胎,还有就是赛段对车手的路书要求也很高,必须要很准。对于我来说,我也是比较喜欢这类赛道的。所以我觉得对于大家都是公平的,都是第一次跑,看看第一天跑下来会是怎么样子。”

  中国车手中,刘曹冬/安东尼-麦克卢宁强势依旧难挡,从去年开始出现的“东统天下”局面依旧在延续。虽然和外援有4分多钟的差距,但刘曹冬领先其他国内车手的优势也有6分多钟,再现其强大的统治力。本站比赛唯一对刘曹东形成威胁的或许不是对手,而是炎热天气。

  由于华庆先的缺阵,车队此次配备了另外的一名年轻车手出任第三车手。对于第三车手的情况,樊凡表示人车的熟悉还需要有一个过程。他说:“我看了他第一阶段的比赛,我感觉他对赛车还不是很熟悉。他与我们的差距就有2分多种,这让我想起我2004年第一次参加比赛的时候,对赛车也不是很熟悉。”

  “我觉得什么路都有危险性,看车手怎么去驾驶了。还有就是你对这个路段的理解有多少。作为我自己来讲,我挺喜欢这个路段的。至于危险,我觉得也是有的。你要是去拼冠军的话也是有危险的。”

  “实在是温度太高了,”刘曹东在赛后新闻发布会中说到。“之前从来没有在这里比过赛,高温对车辆的考验要更大,很多车手退赛,还有一些车手因为爆胎损失了很多时间,这种比赛对大家来讲是比较辛苦的。主要是气温比较高,很容易中暑。”刘曹东的队友萨罗就在第一日比赛中暑而不得不在维修区做紧急进行输液治疗。

  本站比赛期间,樊凡的MSN签名也改了,现在是“无奈长白山,终于明白韩泰轮胎为什么那么强大”。对此,樊凡解释说:“当时请奴田原文雄来的时候,他唯一的条件是使用横滨轮胎。现在各车队车手和赛车改装都差不多,最主要的是减震器和轮胎的选择。去年我们和韩泰轮胎合作后,我们每年对轮胎进行两次测试,他们投入了很大的经历。刘曹东也参加过我们的测试,他当时对我们的轮胎表现也表示惊讶。我不太好过多的评价别人的轮胎,奴田原文雄当时说带自己的轮胎过来,结果后来没有运到,我们只能用借来的轮胎,结果遇到了爆胎事故。”

  百灵车队大将魏红杰本站比赛伤愈复出,刘曹东坦言,魏红杰的归来对于自己来说也是一种解放。刘曹东会在比赛中放开手脚,力争以速战速决的方式拿下本站冠军。

  本站比赛贵州百灵车队虽然拿到了车队冠军称号,但是全场冠军被红云红河车队外援瓦里马基摘走,同样是统治性的胜利。此外,红云红河车手陈自华在退赛前高居国内车手第二位。刘曹东承认,今年CRC的竞争格局相比以往更为严峻。

  明天将进行本站拉力赛的最后一个阶段比赛,对此樊凡说:“我们首先要保证能获得积分,这样就使得我们的积分不会被拉得太大。我还是认为车队的利益还是比较重要的,哪怕我最后获得第四名。明天的比赛还是要稳一点,保四争三吧。”(李磊)

  “魏红杰回来对于我来说压力会稍微分摊一些吧,”刘曹东说到。“对于我来说我就可以放心的去拼我的个人冠军,魏红杰就是争车队积分嘛,因为他的脚还没有完全康复吧。所以可能还不知道他会跑得有多快,但是我会尽我的努力拿到个人的分站冠军。所以我第一天不会像在北京站那样保守,第一遍我会把时间拉开一点,看差距会有多大。”

  “今年形势比较严峻,比赛时间也比较紧张,”刘曹东说到。“有两位新车手加入到我们这个组别,所以对我来讲也是很大的挑战。”尽管如此,自信的刘曹东仍然坚持以我为主,不过多考虑对手,集中跑好自己的比赛。刘曹东继续说:“我们车队是非常有实力的,不会过多的考虑对手。对于我来讲,有新对手上来的话,对我来讲也是好事,有竞争才有提高啊。这站拿到冠军是靠大家的努力,之后争取拿到全国总冠军。”

  本站比赛,百灵车队安排应该新外援马克-希金斯代替萨罗参战。对于首次跑CRC的这位新外援,刘曹东相信他的速度没问题,唯一的疑问是能否适应CRC的右舵赛车。

  7月份在北京怀柔将举行CRC第二站比赛,是一个纯柏油路面的赛事。去年在北京获胜的刘曹东对自己的柏油路技术很有信心,目标还是冠军。

  刘曹东说:“这个外援是由我建议的。因为我通过别的渠道了解到他在英国开得还是比较快,所以我跟车队说是不是能够请他来试一试。我想的话他应该会很快吧。”

  “去年第一站上海站是柏油路,前年在北京的也是柏油路,”刘曹东说到。“去年是拿的冠军,前年是亚军。今年再回到北京,我还是比较喜欢怀柔的赛道,我很有信心拿到冠军。”

  “我最担心的就是他在英国是右舵,他来这里一下变成左舵可能会有一些影响。至于车型的话我认为影响不大,因为他们昨天和前天做了两天的测试,包括轮胎,避震器还有就是车的调教。其实我担心的不是车型,而是他应该熟悉一下左舵。但是我相信他们这种车手经验上应该可以拟补一些吧。|”(吴迪)

  据刘曹东介绍,贵州百灵车队会在北京对赛车进行一些调校,对新的避震器进行测试,还会带来新的轮胎针对这站柏油路赛事。

  (文/新浪 吴迪 摄/365赛车网 子仲)

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